Le Toyota Tacoma TRD PreRunner 2024 est un camion à 2 roues motrices avec un look 4 roues motrices

Oct 21, 2023

Toyota dépoussière le surnom de PreRunner pour cette version Tacoma à propulsion arrière prête pour le tout-terrain.

Toyota a abandonné le surnom PreRunner de la gamme Tacoma après l'année modèle 2015. Pour 2024, cependant, le constructeur automobile ramène la version à sa camionnette intermédiaire de dernière génération.

Initialement introduit pour 1998, le Tacoma PreRunner associait le look du Taco à quatre roues motrices (et bon nombre de ses pièces dynamiques axées sur le tout-terrain) avec la transmission du modèle à propulsion arrière. Cette formule de base s'applique au Tacoma TRD PreRunner 2024, qui contient de nombreux avantages tout-terrain mais pousse la puissance de son moteur turbocompressé uniquement vers les roues arrière.

Toyota limite l'apparence TRD PreRunner à un seul style de carrosserie : la cabine allongée à deux portes (ou XtraCab dans le langage Toyota) avec un lit de six pieds de long. Comme pour tous les Tacomas 2024 à cabine allongée, le TRD PreRunner n'a pas de sièges arrière et utilise plutôt l'espace derrière les sièges du conducteur et du passager pour un espace de chargement supplémentaire.

L'arrière de la cabine comprend également un certain nombre d'espaces de rangement verrouillables, et le dossier du siège passager avant se replie vers l'avant et crée une surface plane. De même, le TRD PreRunner conserve les ressorts à lames arrière des versions de cabine moins allongées (le Tacoma à quatre portes soutient son essieu arrière avec un jeu de ressorts hélicoïdaux).

Fidèle à son statut de machine tout-terrain à deux roues motrices, le Tacoma TRD PreRunner est livré en standard avec une suspension relevable, un différentiel arrière verrouillable et des roues de 17 pouces enveloppées de gros pneus tout-terrain BFGoodrich. De plus, le TRD PreRunner est capable de remorquer jusqu'à 6 500 livres.

Hélas, le TRD PreRunner est une affaire uniquement automatique. C'est vraiment décevant pour les acheteurs qui cherchent à associer le look du PreRunner à la transmission manuelle disponible du Tacoma.

Du côté positif, les Tacoma non hybrides - à l'exception du Tacoma SR d'entrée de gamme - dotés de la boîte de vitesses automatique à huit rapports du camion sont dotés d'une variante du moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres de Toyota qui produit 278 chevaux et 317 livres-pieds de puissance. couple. Les Tacomas équipés manuellement, quant à eux, se contentent de seulement 270 chevaux et 310 livres-pieds de torsion.

Les prix de toutes les versions Tacoma 2024 restent secrets, mais nous parions que le TRD PreRunner coûtera aux acheteurs au moins 35 000 $. Recherchez le Toyota Tacoma TRD PreRunner 2024 qui sera mis en vente avant la fin de l’année.

Malgré leur nom de famille commun, Greg Fink n'a aucun lien de parenté avec le tristement célèbre Rat Fink d'Ed "Big Daddy" Roth. Les deux Finks, cependant, sont connus pour leur amour des voitures, de leur culture automobile et, étrangement, de leurs maillots de bain une pièce monogrammés. La carrière de Greg dans l'industrie des médias remonte à plus d'une décennie. Son expérience antérieure comprend des postes de rédacteur en chef dans des publications telles que US News & World Report, The Huffington Post, Motor1.com et MotorTrend.

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