Tata Motors remplace gratuitement le moteur et la boîte de vitesses défectueux du Tiago EV après que le propriétaire se soit plaint d'un bruit anormal

Feb 25, 2024

Par Ajeesh Kuttan

Publié : 8 août 2023

Récemment, un client a rencontré un problème avec son Tata Tiago EV, et le fabricant a rapidement remplacé le moteur et la boîte de vitesses sans frais. Le véhicule concerné appartenait à un particulier qui a partagé son expérience sur le forum Team-Bhp. Lors de l'achat, le véhicule a émis un bruit « drrrrrr » lors de l'accélération et de la régénération. Initialement, le propriétaire attribuait ce bruit au fonctionnement normal du véhicule. Cependant, après des recherches plus approfondies sur les véhicules électriques, ils ont réalisé que la voiture devait en réalité fonctionner presque silencieusement. Par la suite, le propriétaire a demandé l'aide d'un centre de service agréé pour diagnostiquer le problème. Malgré un examen approfondi, les techniciens n’ont détecté aucun problème.

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Lors d'un développement récent, le propriétaire est retourné au centre de service, demandant spécifiquement au technicien du centre de service d'effectuer un essai routier et d'identifier la source du bruit. Cette visite a coïncidé avec l'entretien prévu du véhicule. Après avoir attendu que le technicien soit disponible, le propriétaire a été informé dans la soirée par le mécanicien que le bruit était effectivement anormal et nécessitait une inspection plus approfondie.

Le mécanicien a ensuite soulevé la voiture sur un pont élévateur dans l'atelier pour enquêter sur tout contact potentiel entre des objets et les pneus ou d'autres composants. En faisant patiner les roues et en faisant appel à des collègues, ils ont déterminé que le bruit provenait du voisinage du moteur de la voiture. Ce problème marquait le premier cas d’un tel problème signalé pour un Tiago EV ; un problème similaire avait déjà été résolu dans un Nexon EV.

Suite à cette découverte, le mécanicien a recommandé de quitter le véhicule pour un examen plus approfondi et une collecte de données. Les ingénieurs ont analysé les données collectées pour déterminer la marche à suivre ultérieure. Tout au long de ce processus, le propriétaire a maintenu un contact régulier avec le centre de service pour obtenir des mises à jour. Le troisième jour, ils ont informé le propriétaire que le problème avait été identifié et qu'une pièce de rechange était nécessaire.

La pièce nécessaire avait déjà été commandée, avec un délai d'arrivée estimé entre 15 et 20 jours. Entre-temps, le propriétaire a eu la possibilité de continuer à utiliser le véhicule. Cependant, les détails sur la pièce exacte à remplacer n’ont pas été communiqués par téléphone. À son arrivée à l'atelier, le propriétaire a été informé que le moteur et la boîte de vitesses seraient remplacés. Même si le problème concernait principalement la boîte de vitesses, la nature intégrée du moteur électrique et de la boîte de vitesses a nécessité le remplacement des deux composants. Le mécanicien a précisé que si le véhicule n'était pas couvert par la garantie, le remplacement s'élèverait à environ Rs 3 lakh. Une fois la pièce de rechange arrivée, l'installation devait prendre deux jours supplémentaires, le temps que les techniciens envoyés par Tata depuis l'usine effectuent la tâche. Le propriétaire s'est dit satisfait de la manière dont Tata a géré la situation.

Tata est actuellement l’un des principaux constructeurs automobiles du pays. Outre les véhicules ICE conventionnels, Tata s'est également lancée dans la production de véhicules électriques, s'assurant ainsi une position de leader dans ce secteur. À l’heure actuelle, leur gamme de véhicules électriques compte trois modèles de voitures électriques, et d’autres véhicules sont attendus dans un avenir proche. L’année dernière, Tata a lancé sur le marché la version électrique de sa populaire berline, la Tiago. Un examen complet du premier essai du Tiago EV est accessible sur notre site Web.

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