Treuil d'avertissement d'usine Jeep Wrangler : qu'est-ce qui a pris si longtemps ?

Jan 31, 2024

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Le Jeep Wrangler 2024 a reçu une poignée d’avantages tout-terrain et d’améliorations technologiques pour son lifting à mi-cycle, y compris une caractéristique très importante et souhaitable adorée par les passionnés de 4x4. Non, vous ne pouvez pas avoir le nouveau Wrangler avec un tuba d'usine, mais pour la première fois de son histoire de production, le Jeep Wrangler Rubicon peut sortir de la chaîne de montage avec son propre treuil Warn unique dans le pare-chocs avant.

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Un treuil est un dispositif mécanique qui utilise un tambour rotatif enroulé avec une longueur de corde ou de câble en acier ou synthétique pour déplacer des objets. En ce qui concerne les véhicules tout-terrain, les treuils peuvent être alimentés par le moteur du véhicule (via une prise de mouvement), un système hydraulique ou par l'électricité de la batterie. Dans les treuils électriques, un moteur fait tourner le tambour à l'aide d'un réducteur planétaire pour enrouler le câble. Avec une extrémité du câble attachée à un point fixe (comme un arbre ou un véhicule lourd), le treuil peut tirer le véhicule auquel il est attaché hors de la neige, du sable, de la boue ou d'autres dangers. Le treuil est souvent actionné avec une télécommande portative qui contrôle la direction du mouvement du tambour.

Les treuils ont été utilisés tout au long de l’histoire pour déplacer des objets lourds. Au cours des 100 dernières années, leur présence s’est accrue dans le monde automobile. Diverses entreprises fabriquent des treuils conçus pour être montés sur des camions, des voitures et des SUV, et ils ont des capacités de charge allant de plusieurs centaines de livres à plus de 10 tonnes. Les passionnés équipent souvent leurs véhicules de ces outils pour se relever lorsqu'ils sont coincés ou même pour déplacer des objets comme des roches ou des arbres tombés.

La fixation d'un treuil au véhicule nécessite souvent une fabrication sur mesure et/ou l'achat d'un pare-chocs ou de matériel de rechange. Certains constructeurs automobiles, comme Jeep, ont commencé à équiper leurs véhicules de pare-chocs dits « capables de treuiller ». Bien que les pare-chocs compatibles avec les treuils ne soient pas fournis avec les treuils installés, ils sont conçus pour accepter facilement divers treuils et le matériel de montage requis. Les jeeps n’étaient pas les premières à participer à la fête des treuils d’usine. En fait, le Dodge Ram 2500 Power Wagon 2005 (et les modèles Ram 2500 Power Wagon à suivre) pourraient être équipés d'un treuil Warn d'une capacité de 12 000 livres monté dans le pare-chocs.

Ford a ensuite fait deux pas en avant dans la guerre des treuils, en proposant d'abord un treuil Warn d'une capacité de 12 000 livres sur ses camionnettes Super Duty de la série F 2020 dans le cadre de l'ensemble Tremor Off-Road. Ensuite, le Ford Bronco Everglades 2022 (c'est-à-dire un modèle Black Diamond à quatre portes équipé du contenu de l'ensemble Mid et de l'ensemble tout-terrain Sasquatch) était équipé d'un treuil Warn d'une capacité de 10 000 livres sur son pare-chocs avant Ford Performance [ci-dessus ]. Le treuil Warn Zeon a été conçu spécifiquement pour cette application Ford et son intégration avec le Bronco a été testée en cas de collision. Le Ford Bronco Everglades est devenu le premier SUV proposé avec un treuil d'usine.

Les Jeep Wranglers parcourent les routes et les sentiers depuis 1986. Au cours de cette période, le Wrangler est passé des phares ronds aux phares carrés et vice-versa, a allongé son empattement, a ajouté un modèle à quatre portes et a parcouru de nombreux groupes motopropulseurs et niveaux de finition. Les passionnés de Jeep ont également eu la possibilité de consulter les catalogues Mopar et Jeep Performance Parts pour les treuils et accessoires de treuil soutenus par Jeep. Cependant, l'ajout de cet outil de récupération essentiel au pare-chocs avant n'a jamais été une option d'usine, jusqu'à présent. Pourquoi?

Nous n'avons pas obtenu de réponse à cette question spécifique, mais l'ajout d'un treuil Warn sur le Jeep Wrangler Rubicon était loin d'être une réflexion après coup. Premièrement, vous ne pouvez pas acheter le treuil Warn exact qui se trouve sur le nouveau Wrangler. Cet extracteur d'une capacité de 8 000 livres semble être basé sur le Warn Zeon 8-S, mais Jeep a expliqué que le nouveau treuil a été construit spécifiquement pour le Wrangler. Ce treuil Warn comprend un tambour plus petit contenant 90 pieds de corde de treuil synthétique (contre 100 pieds de corde similaire sur le Warn Zeon 8-S), ainsi qu'un guide-câble spécifique à Jeep qui ancre le crochet du treuil au côté conducteur. On nous a également dit que ce treuil utilisait une « graisse de qualité automobile » dans le boîtier du treuil.