banner
Maison / Nouvelles / Scania présente un nouveau poids lourd
Nouvelles

Scania présente un nouveau poids lourd

Jun 01, 2023Jun 01, 2023

Nouvelles fournies par

04 mai 2023, 06h11 HE

Partagez cet article

SÖDERTÄLJE, Suède, 4 mai 2023 /PRNewswire/ -- La gamme G25CM et G33CM de Scania est désormais rejointe par deux nouveaux membres, avec un « H » (pour Heavy) dans leurs désignations. G25CH et G33CH partagent toutes les vertus et propriétés de leurs frères et sœurs. Mais en ajoutant un engrenage planétaire plus robuste, Scania offre désormais ce qui est probablement la combinaison la plus intelligente de l'industrie du camionnage en termes de robustesse, de changement de vitesse fluide et d'efficacité énergétique.

"En ajoutant ces options, nous montrons encore plus clairement que notre gamme XT et notre offre minière sont des affaires sérieuses", déclare Stefan Dorski, vice-président directeur et directeur de Scania Trucks. « Leur capacité à relever le type de défis auxquels sont confrontés les camions dans les opérations lourdes fera une différence en termes de disponibilité et de coût de R&M pour les clients. » La dernière génération de boîtes de vitesses automatisées Scania est réputée pour son excellence technologique. Lors de leur introduction en 2020, ces boîtes de vitesses offraient les meilleures capacités de leur catégorie, telles qu'une efficacité accrue en matière de carburant et de transport, un changement de vitesse fluide et rapide et un poids réduit. L'une de leurs principales vertus est la large plage de rapports de démultiplication qui, associée à la transmission appropriée de l'essieu arrière, garantit que le moteur peut fonctionner à bas régime tout en fournissant son couple maximal. "L'offre de véhicules lourds de Scania n'a jamais été aussi large." déclare Eduardo Landeo, chef de produit chez Scania Trucks. « Non seulement nous proposons une gamme complète d'options de moteurs, mais cet ajout, combiné à notre large gamme d'essieux, signifie que nous pouvons encore mieux répondre aux applications les plus exigeantes et les plus lourdes de l'industrie du camionnage. » L'équilibre optimalLes combinaisons de camions lourds avec des poids bruts élevés utilisent généralement des essieux à bogies arrière 6x4 avec un engrenage « court » (3,5:1 et plus ; parfois beaucoup plus). Dans des conditions vallonnées ou avec une résistance au roulement élevée, cela exerce une forte contrainte sur l'essieu sortant de la boîte de vitesses. L'engrenage court, généralement associé à des essieux de réduction de moyeu, est bénéfique pour le décollage et le démarrage du véhicule, rendant le camion plus puissant mais conduisant également à des régimes moteur plus élevés à vitesse de croisière.

Étant donné que Scania s'efforce d'obtenir des régimes moteur bas et une consommation de carburant favorable, l'astuce consiste à trouver l'équilibre optimal entre la transmission de l'essieu arrière et le fonctionnement réel. Les propriétés des boîtes de vitesses robustes de Scania signifient qu'un plus grand nombre de camions peuvent désormais utiliser une vitesse plus rapide tout en conservant toutes les marges de leur côté.

Tout en aluminium, silencieux et efficaceLa gamme G pour Scania Opticruise a été introduite en 2020 et a immédiatement établi une nouvelle référence pour l'industrie. Il était 60 kg plus léger que son prédécesseur, en raison de son boîtier tout en aluminium et de ses dimensions réduites, et il offrait également des niveaux sonores réduits. La gamme G aide les opérateurs à économiser du carburant grâce à sa friction interne réduite et au fait qu'elle n'a que deux synchroniseurs, car elle utilise des actionneurs pneumatiques et des freins d'arbre (trois au total). Lorsque vous travaillez avec un système de gestion moteur intelligent, tel que le groupe motopropulseur Super, la gamme G joue un rôle déterminant pour un changement de vitesse rapide et précis.

Pour plus d'informations, veuillez contacter :Örjan Åslund, responsable des affaires produits, Scania TrucksTéléphone : +46 70 289 83 78, e-mail : [email protected]

Les fichiers suivants sont disponibles pour le téléchargement:

https://news.cision.com/scania/i/23070-001-hdg-pr-16-7,c3174722

23070-001-HDG-PR16-7

SOURCEScania

Scania