Le Toyota Hilux GR Sport devient plus costaud et plus puissant en Australie

May 24, 2023

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Toyota Australie lancera bientôt le Hilux GR Sport avec un look plus costaud et un moteur plus puissant. Selon les détails, le nouveau modèle sera doté du moteur diesel le plus puissant d'un Hilux australien, ainsi que de quelques améliorations de suspension.

Le moteur est le même turbodiesel 1GD de 2,8 litres, cependant, dans ce modèle, il produit 221 chevaux au lieu de 201 dans les autres variantes, et 550 Nm de couple au lieu de 500 dans les autres variantes. La puissance est transmise aux roues arrière ou aux quatre roues – selon le mode de conduite – via une boîte de vitesses automatique à six rapports.

Le Hilux GR Sport repose sur la même plate-forme « à voie large » que le Hilux Rogue, avec une augmentation de hauteur de 15 mm et une augmentation de largeur de voie de 135 mm à l'avant et de 155 mm à l'arrière par rapport aux modèles inférieurs.

La suspension révisée permet une meilleure conduite hors route. Le produit phare sportif est équipé d'amortisseurs monotubes KYB avec un diamètre de piston plus grand et d'un réglage de ressort hélicoïdal avant et arrière différent de celui du Rogue. Le retrait de la barre stabilisatrice arrière améliore l'articulation de l'essieu et le contact avec le sol sur les surfaces rugueuses.

Du point de vue de l'apparence, la calandre en maille noire avec l'emblème « TOYOTA » et l'insigne GR ajoute du style. Un nouveau pare-chocs avant est doté d'encadrements de phares antibrouillard, d'une moulure inférieure argentée et d'une plaque de protection. La largeur de voie supplémentaire est logée dans de grands évasements d'ailes noirs avec des bouches d'aération avant pour réduire les turbulences du passage de roue.

Le GR Sport Hilux est doté de longerons robustes en acier de 2 mm enduits de poudre pour protéger les seuils de porte et le soubassement du véhicule. L'arrière comporte des points de récupération rouges, un pare-chocs noir et un faisceau de câbles d'attelage, de boule d'attelage et de remorque préinstallés.

Le HiLux GR Sport est doté d'un volant en cuir inspiré du rallye avec palettes de changement de vitesse, d'une bande centrale rouge et d'un emblème GR. Les sièges sport avant arborent des emblèmes GR, des surpiqûres grises et des ceintures de sécurité rouges.

Il dispose d'un système stéréo JBL amélioré à neuf haut-parleurs, de pédales en aluminium, d'une nouvelle garniture de tableau de bord « Technical Mesh », d'un levier de vitesses GR Sport et de tapis de sol toutes saisons.

Toutes les mises à niveau ont un prix élevé. Selon le rapport, le Hilux GR Sport coûtera plus de Rs. 9,999. 14 millions. Hilux Revo GR-S a été récemment lancé au Pakistan en tant que nouvelle variante phare.

Cependant, contrairement à la variante australienne GR Sport, le GR-S n'est qu'un ensemble d'apparence qui coûte la somme énorme de Rs. 9,999. 2 millions de plus que le variant australien. Néanmoins, comme l'Australie, le Hilux reste l'un des véhicules les plus vendus au Pakistan.