Toyota modernise son LandCruiser série 70

May 28, 2023

Les acheteurs patients qui ont enduré de longs retards de livraison sur le cheval de bataille Toyota LandCruiser série 70 seront récompensés par un modèle amélioré.

L'Australie roulait autrefois sur le dos du mouton, mais au cours des cinq dernières décennies, nos industries pastorales et autres ont été portées par le châssis robuste du Toyota LandCruiser, qui vient de bénéficier d'une refonte majeure. De nos jours, la série LandCruiser 70 est Une observation presque aussi courante dans l'arrière-pays australien que celle des moutons, des bovins et des kangourous, tant le cheval de bataille de Toyota est devenu ancré dans le tissu de notre « vaste terre brune ». Grande nouvelle pour les conseils, les arrogants, les cowboys et les bétonneurs qui comptent sur la robuste série 70 à 4 roues motrices, Toyota a annoncé une mise à niveau majeure qui la verra proposée pour la première fois avec un moteur turbodiesel à quatre cylindres et une boîte automatique à six vitesses. boîte de vitesses. C'est la moitié du nombre de cylindres de l'actuel V8 turbodiesel de 4,5 litres qui a développé un culte pour son grognement à coffre, ainsi qu'une industrie secondaire naissante dédiée à la conversion du modèle manuel à cinq vitesses uniquement en une transmission automatique.

Le moteur diesel V8 de série 70 est également connu pour sa soif excessive et ses émissions enivrantes, qui seront probablement résolues par le nouveau moteur turbodiesel à quatre cylindres de 2,8 litres, tandis que les problèmes de maniabilité de sa lourde transmission manuelle à cinq vitesses seront résolus. être résolu par la nouvelle boîte automatique à six vitesses. Toyota a annoncé que la série 70 améliorée serait également dotée d'un style rafraîchi, d'une nouvelle technologie de sécurité et d'un système multimédia amélioré, ainsi que d'autres nouvelles fonctionnalités de confort et de commodité. Le nouveau moteur turbo-diesel quatre cylindres de 2,8 litres et la combinaison automatique à six vitesses semblent être les mêmes unités utilisées dans les gammes Toyota HiLux, Fortuner et Prado, avec une cylindrée identique et des puissances de 150 kW et 500 Nm. Comme pour l'actuel moteur biturbo diesel de 3,3 litres du LandCruiser de la série 300, des questions seront probablement posées sur la capacité du moteur plus petit à gérer le remorquage lourd et d'autres tâches dont la série 70 est habituellement chargée, mais Toyota a noté que les quatre- Le couple maximal du cylindre de 500 Nm entre 1 600 tr/min et 2 800 tr/min était de 70 Nm de plus que les 430 Nm du V8 existant.

L'assurance automobile RACQ est conçue pour les Queenslanders. Les sceptiques rétorqueront sans aucun doute que le couple du plus gros moteur est cependant disponible à partir d'un régime plus bas et plus large de 1 200 tr/min à 3 200 tr/min. Néanmoins, Toyota a déclaré que la nouvelle combinaison de groupes motopropulseurs serait proposée en trois qualités LC79 à cabine simple – Workmate, GX et GXL – tandis que les variantes LC70 à double cabine, LC78 et wagon LC76 seront disponibles dans les qualités Workmate et GXL. Un V8 turbodiesel de 1 litre et une combinaison manuelle à cinq vitesses continueront d'être proposés dans les mêmes qualités et styles de carrosserie que ci-dessus, à l'exception du break qui ne sera disponible qu'en spécification GXL. Stylistiquement, la série 70 mise à jour comportera une face avant redessinée. fin qui canalise l'emblématique LandCruiser 40 Series.

À l’intérieur, le groupe d’instruments et la console centrale ont été redessinés pour une ergonomie améliorée et un nouvel écran multi-informations de 4,2 pouces se trouve devant le conducteur. Il existe également un écran tactile multimédia amélioré qui passe à 6,7 pouces sur toutes les versions et dispose désormais d'Apple CarPlay et d'Android Auto filaires. Sur le plan de la sécurité, très important, Toyota a ajouté une alerte de sortie de voie, une assistance à la signalisation routière (panneaux de vitesse uniquement) et un système automatique. les feux de route dans le cadre d'une nouvelle suite de fonctionnalités avancées d'aide à la conduite qui séduiront certainement les acheteurs de flottes.

Toyota promet d'autres détails, y compris les prix, à l'approche de la date de lancement du modèle amélioré des années 70, la plupart des experts s'attendant à une augmentation de plusieurs milliers de dollars par rapport au modèle actuel. De nombreux acheteurs seraient probablement heureux d’accepter une modeste augmentation de prix s’ils pouvaient avoir la garantie d’une livraison plus rapide. Le LandCruiser de la série 70 a été l'un des nombreux Toyota de premier plan à subir des retards de production prolongés, Toyota Australie ayant pris la mesure inhabituelle de fermer temporairement ses carnets de commandes pour le modèle fin juillet 2022. Ce gel est toujours en vigueur aujourd'hui, avec le constructeur automobile indiquant qu’il faudra attendre fin 2023 ou début 2024 avant de rouvrir, car il se concentre sur le traitement des commandes en souffrance.