Le Toyota Tacoma 2024 maintiendra la transmission manuelle en vie

Sep 09, 2023

Toyota s'engage à conserver les manuels, révélant que le prochain Tacoma de nouvelle génération sera doté d'un levier de vitesses à six vitesses en option.

Toyota a poursuivi aujourd’hui sa longue campagne teaser pour le prochain Tacoma 2024. Bien que le constructeur automobile japonais n'ait toujours pas divulgué quand nous verrons la camionnette intermédiaire de prochaine génération, le teaser a confirmé que le nouveau Tacoma satisfera les amateurs en conservant une transmission manuelle disponible.

L'image ne révèle pas grand-chose, montrant simplement les trois pédales qui résideront dans le plancher du Tacoma 2024. Toyota a déclaré que la transmission autonome comporterait six vitesses avant, mais est restée discrète sur d'autres détails. Nous nous attendons à ce que la boîte de vitesses manuelle soit une version mise à jour du levier de vitesses à six vitesses du Tacoma sortant plutôt qu'une toute nouvelle unité, mais nous sommes simplement heureux que Toyota soit toujours déterminé à sauver la transmission manuelle.

Nous nous attendons à ce que le Tacoma fasse ses débuts cet été, et nous avons déjà quelques indices sur ce à quoi nous attendre. Toyota a débuté en avril en taquinant le hayon d'un modèle tout-terrain TRD Pro, affichant un badge iForce Max qui suggère que le Tacoma pourrait recevoir un groupe motopropulseur hybride comme son grand frère Tundra.

Toyota a également annoncé que le Tacoma ajouterait une nouvelle version appelée Trailhunter, un nom que Toyota a dévoilé pour la première fois avec un concept Tundra au salon SEMA 2022. Le Tacoma Trailhunter devrait se concentrer sur la conduite terrestre, avec l'image teaser montrant un pare-chocs arrière ARB et un grand crochet de remorquage monté sur le cadre. Plus récemment, une image de la roue arrière du TRD Pro a révélé qu'elle porterait pour la première fois des freins à disque arrière. Toyota a également dévoilé la suspension robuste du TRD Pro, qui comportera un ressort hélicoïdal Fox QS3 et conservera le ressort rouge signature TRD Pro. Plus d’informations arriveront avec la révélation complète dans les mois à venir.

Caleb Miller a commencé à bloguer sur les voitures à l'âge de 13 ans et il a réalisé son rêve d'écrire pour un magazine automobile après avoir obtenu son diplôme de l'Université Carnegie Mellon et rejoint l'équipe Car and Driver. Il adore les automobiles originales et obscures, dans le but de posséder un jour quelque chose de bizarre comme une Nissan S-Cargo, et est un fervent fan de sport automobile.

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